VIP med buss

- Flytt deg Helge! Her kjem ein som har tatt flybussen. 

Eg har teke eit initiativ for at dei som vel å reise med buss til Stavanger lufthavn skal ha ein eigen prioritert kø i sikkerhetskontrollen. Du kan sjå innslag om dette på NRK Rogaland

I utgangspunktet ein liten sak, men det er og uttrykk for ei breiare tilnærming til kva som er naudsynt for å få fleire til å nytte bussen til og frå Stavanger lufthavn. Eg har tru på positive verkemiddel: Mange avganger. Kort reisetid. God informasjon. Holde rutetider. Gode busser. Trivelige sjåfører.

Men for å få fleire over på bussen må bussopplevelsen krydres litt ekstra: Prioritet i sikkerhetskontrollen. Eigen lounge for bussreisande. Bonusprogram. Og eit gullfarget plastkort til å henge på kofferten. (Det siste virker nok litt barnsleg, men det funker for flyselskapene)

Inge ende for galskapen i luftfarten?

Et tema som opptar meg er sikkerhetshysteriet som har fått utvikle seg på flyplassene (og ellers i samfunnet). Hver gang jeg står med spredte ben, armene til siden og jeg kjenner fingrene til en vekter gli på innsiden av bukselinningen (dette er ikke en erotisk novelle) må jeg ta meg sammen for å ikke enten tippe over i raseri eller latterutbrudd. 


Jeg reiser med fly flere ganger i uken. En nesten tom geletube på 120ml er blitt beslaglagt. Flere ganger har jeg hatt en full brusflaske i sekken uten at noen har reagert. 


Den som virkelig går inn for å få med seg noe gjennom sikkerhetskontrollen får det til. Men hva er egentlig det største terrormålet: 85 personer på et fly eller tusen folk som står tett i tett for å slippe gjennom sikkerhetskontrollen.


Nå har man funnet på noe nytt - følgende er klippet fra Avinors sider: 


"Fra 15. mars 2011 krever ny EU / EØS-regel at du som reisende må vise gyldig billett før passering av sikkerhetskontrollen. Luftfartstilsynet vedtok 3. mars at tiltaket blir innført på alle lufthavner i Norge i tråd med EU-kravene. Hensikten med den nye reglen er å begrense antallet personer som oppholder seg innenfor det området av lufthavnene som krever sikkerhetskontroll."


Nå er det bestemoren som følger barnebarnet sitt til flyet som skal tas. Og selvsagt alle de hundretusenvis som valfarter til Gardermoen bare for å kose seg med billig kvalitetsmat og en halvliter på de mange koselige restaurantene der. 


De som har onde hensikter vil nok greie å skaffe seg en billett. De aller fleste er i stand til å bestille en flyreise enten i eget eller andres navn. Og kjøper de fullprisbillett så kan de avbestille å få pengene tilbakebetalt når de er ferdige med røverstrekene. (Bestill fullpris til utland - da kan du bruke "Fast track" og gå på lounge.)

Hvorfor gjør vi noe så uendelig dumt her i Norge? Selvsagt fordi konsekvensen av å ikke følge EU-reglene på området er at norske passasjerer hadde vært nødt til å gå gjennom sikkerhetskontrollen på ny om de mellomlandet i utlandet. Og derfor vil jeg ikke skylde verken på samferdselsministeren, regjeringen eller stortinget for at vi innfører disse reglene.

Hvem sin feil er det da? Det er faktisk min og din skyld. Vi finner oss i det. Vi lar oss skremme og true til å tro at det er nødvendig. Og det går jo greitt. (Og det bidrar til sysselsettingen.) Det spiser bare litt av vår frihet.

Endeleg - dei venta på meg!

Eg pendlar mellom Bryne og Oslo. Det vert fort eit par turar kvar veke. Bil til Sola, fly til Gardermoen og flytog til Oslo S. Det tek kring 2,5 time kvar veg frå trappa heime til kontorstolen på Stortinget. Rekorden min er på 1 time og 57 minutt. Den rekorden er nærast uslåeleg. (Så kan dykk sikkert sei at eg burde ta toget, men då hadde eg ikkje kome fram før eg måtte reise heim igjen) 

Eg er særs godt nøgd med flytilbodet mellom dei to byane, og ikkje minst er eg nøgd med trafikkavviklinga på dei to flyplassane anten det er sommar eller vinter. Dei som hevdar det ofte er forseinkingar kan ikkje ha reist mykje med fly. Min gamle sjef, Åslaug Haga, snakka ofte om at Noreg skulle ha Europas råaste infrastruktur. Innan luftfart trur eg ikkje det er lagt frå sanninga.

Men det er ein ting eg saknar; og det er når ein kjem til trappene ned til ankomsthallen på Stavanger Lufthavn. Då ser ein alltid ein del folk og kikker oppover trappa. Dei speidar etter ein ektefelle, ven eller slektning som kjem med flyet. Eg tenker ofte at me pendlarer er ei gløymd gruppe i trappa på flyplassen. Kvifor er det ingen som ventar på oss? 

Men sånn var det ikkje i dag. For i dag hadde Lene, Ulrikke og Georg teke turen inn til Sola for å speide etter far i trappa. Skikkeleg kjekt var det å sjå dei stå der - og heilt uventa. For ei flott overrasking ein fredag ettermiddag. 

Ulrikke og Georg ville køyre med far heim. Det fekk dei sjølvsagt lov til. Og som vanleg slo eg på P2 for å høyre Dagsnytt atten. Det fall ikkje i god jord i baksetet. Og Lotta frå Bråkmakergata er kjekt å høyre på det og.   

Erik Thorstvedt

Eg slengte meg ned i flysetet på plass 2F. Eg trudde det var 2F som var mitt sete. Men 2F var det sete eg hadde då eg drog til Oslo om morgenen. No var det kveld og eg var på veg heimatt. Og på denne turen hadde SAS gjeve meg sete 2B. Det hadde ikkje eg fått med meg.

Eit heilt ufarleg mistak. Men så kom ein mann og lurte på om eg hadde sete 2F. Og det var sjølvaste Erik Thorstvedt.

Eg sa at eg ikkje var sikker på om eg hadde rett plass. Han hadde ein lapp der det stod 2F.

Og då plutseleg vart han alldeles rasande. Han tok tak i kragen på meg. Lyfta meg opp og ropte til dei andre passasjerane: "sjå denne guttekvalpen har teke mitt sete. Han har teke mitt sete. Sete 2F. Han har teke sete til Erik Thorstvedt. Eg som har spela på Tottenham og på landslaget. Eg som har vore med i reklamefilm for Norsk Tipping. Han har teke sete til Erik Thorstvedt frå Stavanger" Så la han meg inn i bagasjehylla og slengte igjen luka. Så sette han seg i sete 2F og sa: "Dette er sete til Erik Thorstvedt. Eg som har spela på Tottenham og landslaget. Dette er sete til eg som har vore med i reklamefilm for Norsk Tipping. Har du huska å tippa?"

Sjølvsagt er dette berre tull. Det stemmer at eg hadde teke sete til Erik Thorstvedt. Men han sa berre: "Då kan eg ta ditt sete. Kor skulle du eigentlig sitje?" Eg fann lappen min og der stod det: 2B.

Lærdom: Fantasien er ofte meir spanande enn røynda. Og Erik Thorstvedt er ein goe mann og fleire flypassasjerar burde gjere som han og ta det roleg.

Flyselskaper og sikkerhet.

Flybransjen lever av tillit. De lever av at folk har tillit til at flere tonn metall vil bevege seg trygt i 10 000 meters høyde. For de fleste av oss er dette naturstridig, men flere tiår med motbeviser har gjort at vi ikke har større betenkeligheter med å ta fly enn å kjøre med bussen.

Jeg føler at flyselskapenes kritikk av luftfartsmyndighetene på grunn av askestengingen utfordrer denne tilliten. Er økonomi blitt viktigere enn sikkerhet? Dette viser hvor viktig det er at Luftfartstilsynet og Avinor er sterke organisasjoner som greier å stå opp for sikkerheten, selv om det kan føre til konkurser.

Bjørn Kjos er en fantastisk bedriftleder, men denne gangen tror jeg han bommer. Selv om kundene hans er opptatt av både lav pris og presise avganger, er de aller mest opptatt av å komme trygt frem. Selv om det skulle ta noen dager ekstra.

Katastrofal informasjon

Gunnar Stavrum har skrevet en sur kommentar om informasjon som gis til flypassasjerer som rammes av vulkanutbruddet. Hans konklusjon er "katastrofal informasjon" og så trekker han frem en rekke konkrete punkter som i alle fall jeg fikk god informasjon om fra SAS i går.

Stavrum mener informasjonen er for knapp. Han skriver blant annet: "Det store spørsmålet er når flytransporten vil begynne igjen. Og der gjorde ikke Avinor oss særlig klokere enn å peke på værkart som vil bli oppdatert hver sjette time. Avinor kan ikke utelukke at det vil bli stengte flyplasser også fredag morgen."

Det ser ut som Stavrum er sur fordi ingen kan fortelle han når luftrommet åpner. Men det er det faktisk ingen som vet. Kanskje vet vi det om 24m inutter når Avinor har varslet at de vil komme med en fornyet vurdering av situasjonen.

Jeg er opptatt av god informasjon. Det opplever jeg at flyselskapene har gitt. Jeg har fått sms om at luftrommet er stengt inntil videre, hvem jeg skal kontakte for å få refundert flybillettene og at jeg ikke må dra til flyplassen. Hva mer trenger man å vite?

Knapp, men god og saklig informasjon er langt å foretrekke fremfor upresis spekulasjon. Når vulkanenene har bestemt seg for å rape så må vi bare holde hodet kaldt. Og klaging har større troverdighet når man ikke gjør det på autopilot. Det er ikke alltid noen har skylda. Det er ikke alt som bare kan fikses.