Byråkratiske feilskjær.

Norge er et gjennomregulert samfunn. Det er mye positivt med det, men noen ganger går det alt for langt. Det er etter min mening minst fem årsaker til at vi får regler som vi sannsynligvis hadde greidd oss like godt uten:

1. Den norske byråkrat må sørge for å ikke bli overflødig. Nytt regelverk skal implementeres, håndheves og utvikles. Det gjør byråkraten uunværlig og sikrer arbeid.

2. Tunge økonomiske interesser ser mulighet til å tjene penger på nytt regelverk. Det skal arrangeres kurs i nytt regelverk og det skal kjøpes inn nytt utstyr for å følge opp regelverket.

3. Jakten på nullrisikosamfunnet. Alt er farlig - og skjer det noe galt er det alltid regelverket som må strammes inn. Media løfter frem bagateller som verdensproblem og politikerne lover å se på regelverket. Argumentet om at folk selv har et ansvar holder aldri.

4. Regelverk kan holde konkurrenter unna. Strengt regelverk vil alltid være en fordel for de store aktørene. De har ressurser til å etterleve regelverket, mens potensielle nye aktører lar være å satse for de vil bli for krevende å oppfylle regelverket. Derfor ønsker man velkommen regler som man er mot.

5. EU/EØS. Norske borgere må ikke bare bære konsekvensene av virkningene av punkt en til fire i Norge, men faktisk i hele Europa. Når byråkrater i Brussel sikrer sin egen eksistens så rammer det også Norge.

Hva er det så jeg mener? Jeg kan nevne tre eksempel:

1. mai kommer det krav om båtførerbevis for å kjøre fritidsbåt. Dersom man mener sikkerhet til sjøs er så viktig - hvorfor gjelder kravet kun for personer født etter 1980? Her tror jeg det er noen som skal tjene penger på å arrangere kurs og prøver og som igjen har fått med seg byråkratene som igjen har fått med seg politikerne. Ja til og med relativt fornuftige politikere.

1. januar 2010 ble sprengningsertifikatene til norske bønder inndratt. Noen har tydeligvis bestemt seg for at vårt samfunn ikke kan leve uten en regulering av den farlige kombinasjonen bønder og dynamitt. Jeg tror heller det er noen som vil tjene penger på å overta sprengningen for bøndene, som har fått gjennomslag for sine krav.

Et annet eksempel er Vegdirektoratet som har fått for seg at landbruksmaskiner mellom 3 og 3,5 meter utgjør en stor fare for trafikksikkerheten. Jeg har aldri sett noen dokumentasjon på dette - likevel jobbes det med å innføre regler på dette som vil gi norske bønder en betydelig tilleggsregning. Nå håper jeg og tror at samferdselsministeren vil sørge for at de mest kostbare og meningsløse forslagene aldri blir en realitet.

Regjeringen jobber med å kutte kostnader. Byråkratiet er et godt sted å begynne. Har du eksempler på tullete regelverk? Skriv gjerne i kommentarfeltet.